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何謂氣相色譜？它分幾類(lèi)？
凡是以氣相作為流動(dòng)相的色譜技術(shù)，通稱(chēng)為氣相色譜。一般可按以下幾方面分類(lèi)：
１、按固定相聚集態(tài)分類(lèi)：
（１）氣固色譜：固定相是固體吸附劑。
（２）氣液色譜：固定相是涂在擔(dān)體表面的液體。
２、按過(guò)程物理化學(xué)原理分類(lèi)：
（１）吸附色譜：利用固體吸附表面對(duì)不同組分物理吸附性能的差異達(dá)到分離的色譜。
（２）分配色譜：利用不同的組分在兩相中有不同的分配系數(shù)以達(dá)到分離的色譜。
（３）其它：利用離子交換原理的離子交換色譜：利用膠體的電動(dòng)效應(yīng)建立的電色譜；利用溫度變化發(fā)展而來(lái)的熱色譜等等。
３、按固定相類(lèi)型分類(lèi)：
（１）柱色譜：固定相裝于色譜柱內(nèi)，填充柱、空心柱、毛細(xì)管柱均屬此類(lèi)。
（２）紙色譜：以濾紙為載體。
（３）薄膜色譜：固定相為粉末壓成的薄漠。
４、按動(dòng)力學(xué)過(guò)程原理分類(lèi)：可分為沖洗法，取代法及迎頭法三種。
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氣相色譜的分離原理是什么？
氣相色譜是一種物理的分離方法。利用被測(cè)物質(zhì)各組分在不同兩相間分配系數(shù)（溶解度）的微小差異，當(dāng)兩相作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些物質(zhì)在兩相間進(jìn)行反復(fù)多次的分配，使原來(lái)只有微小的性質(zhì)差異產(chǎn)生很大的效果，而使不同組分得到分離。
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氣相色譜法的一些常用術(shù)語(yǔ)及基本概念解釋?zhuān)?br />
１、相、固定相和流動(dòng)相：
一個(gè)體系中的某一均勻部分稱(chēng)為相；在色譜分離過(guò)程中，固定不動(dòng)的一相稱(chēng)為固定相；通過(guò)或沿著固定相移動(dòng)的流體稱(chēng)為流動(dòng)相。
2、色譜峰：
物質(zhì)通過(guò)色譜柱進(jìn)到鑒定器后，記錄器上出現(xiàn)的一個(gè)個(gè)曲線(xiàn)稱(chēng)為色譜峰。
3、基線(xiàn)：
在色譜操作條件下，沒(méi)有被測(cè)組分通過(guò)鑒定器時(shí)，記錄器所記錄的檢測(cè)器噪聲隨時(shí)間變化圖線(xiàn)稱(chēng)為基線(xiàn)。
4、峰高與半峰寬：
由色譜峰的濃度極大點(diǎn)向時(shí)間座標(biāo)引垂線(xiàn)與基線(xiàn)相交點(diǎn)間的高度稱(chēng)為峰高，一般以h表示。色譜峰高一半處的寬為半峰寬，一般以x１／２表示。
5、峰面積：流出曲線(xiàn)（色譜峰）與基線(xiàn)構(gòu)成之面積稱(chēng)峰面積，用Ａ表示。
6、死時(shí)間、保留時(shí)間：
從進(jìn)樣到惰性氣體峰出現(xiàn)極大值的時(shí)間稱(chēng)為死時(shí)間，以td表示。從進(jìn)樣到出現(xiàn)色譜峰最高值所需的時(shí)間稱(chēng)保留時(shí)間，以tr表示。
7、死體積，保留體積：
死時(shí)間與載氣平均流速的乘積稱(chēng)為死體積，以Ｖd表示，載氣平均流速以Ｆc表示，Ｖd=tdxFc。保留時(shí)間與載氣平均流速的乘積稱(chēng)保留體積，以Ｖr表示，Ｖr=trxFc。
8、保留值與相對(duì)保留值：
保留值是表示試樣中各組分在色譜柱中的停留時(shí)間的數(shù)值，通常用時(shí)間或用將組分帶出色譜柱所需載氣的體積來(lái)表示。以一種物質(zhì)作為標(biāo)準(zhǔn)，而求出其他物質(zhì)的保留值對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)物的比值，稱(chēng)為相對(duì)保留值。
9、儀器噪音：基線(xiàn)的不穩(wěn)定程度稱(chēng)噪音。
10、基流：氫焰色譜，在沒(méi)有進(jìn)樣時(shí)，儀器本身存在的基始電流（底電流），簡(jiǎn)稱(chēng)基流。
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一般選擇載氣的依據(jù)是什么？氣相色譜常用的載氣有哪些？
作為氣相色譜載氣的氣體，要求要化學(xué)穩(wěn)定性好；
純度高；
價(jià)格便宜并易取得；
能適合于所用的檢測(cè)器。
常用的載氣有氫氣、氮?dú)�、氬氣、氦氣、二氧化碳�(xì)獾鹊取?br />
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載氣為什么要凈化？應(yīng)如何凈化？
所謂凈化，就是除去載氣中的一些有機(jī)物、微量氧，水分等雜質(zhì)，以提高載氣的純度。不純凈的氣體作載氣，可導(dǎo)致柱失效，樣品變化，氫焰色譜可導(dǎo)致基流噪音增大，熱導(dǎo)色譜可導(dǎo)致鑒定器線(xiàn)性變劣等，所以載氣必須經(jīng)過(guò)凈化。
一般均采用化學(xué)處理的方法除氧，如用活性銅除氧；采用分子篩、活性碳等吸附劑除有機(jī)雜質(zhì)；采用矽膠，分子篩等吸附劑除水分。
文章（文字）來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
凡是以氣相作為流動(dòng)相的色譜技術(shù)，通稱(chēng)為氣相色譜。一般可按以下幾方面分類(lèi)：
１、按固定相聚集態(tài)分類(lèi)：
（１）氣固色譜：固定相是固體吸附劑。
（２）氣液色譜：固定相是涂在擔(dān)體表面的液體。
２、按過(guò)程物理化學(xué)原理分類(lèi)：
（１）吸附色譜：利用固體吸附表面對(duì)不同組分物理吸附性能的差異達(dá)到分離的色譜。
（２）分配色譜：利用不同的組分在兩相中有不同的分配系數(shù)以達(dá)到分離的色譜。
（３）其它：利用離子交換原理的離子交換色譜：利用膠體的電動(dòng)效應(yīng)建立的電色譜；利用溫度變化發(fā)展而來(lái)的熱色譜等等。
３、按固定相類(lèi)型分類(lèi)：
（１）柱色譜：固定相裝于色譜柱內(nèi)，填充柱、空心柱、毛細(xì)管柱均屬此類(lèi)。
（２）紙色譜：以濾紙為載體。
（３）薄膜色譜：固定相為粉末壓成的薄漠。
４、按動(dòng)力學(xué)過(guò)程原理分類(lèi)：可分為沖洗法，取代法及迎頭法三種。
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氣相色譜的分離原理是什么？
氣相色譜是一種物理的分離方法。利用被測(cè)物質(zhì)各組分在不同兩相間分配系數(shù)（溶解度）的微小差異，當(dāng)兩相作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些物質(zhì)在兩相間進(jìn)行反復(fù)多次的分配，使原來(lái)只有微小的性質(zhì)差異產(chǎn)生很大的效果，而使不同組分得到分離。
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氣相色譜法的一些常用術(shù)語(yǔ)及基本概念解釋?zhuān)?br />
１、相、固定相和流動(dòng)相：
一個(gè)體系中的某一均勻部分稱(chēng)為相；在色譜分離過(guò)程中，固定不動(dòng)的一相稱(chēng)為固定相；通過(guò)或沿著固定相移動(dòng)的流體稱(chēng)為流動(dòng)相。
2、色譜峰：
物質(zhì)通過(guò)色譜柱進(jìn)到鑒定器后，記錄器上出現(xiàn)的一個(gè)個(gè)曲線(xiàn)稱(chēng)為色譜峰。
3、基線(xiàn)：
在色譜操作條件下，沒(méi)有被測(cè)組分通過(guò)鑒定器時(shí)，記錄器所記錄的檢測(cè)器噪聲隨時(shí)間變化圖線(xiàn)稱(chēng)為基線(xiàn)。
4、峰高與半峰寬：
由色譜峰的濃度極大點(diǎn)向時(shí)間座標(biāo)引垂線(xiàn)與基線(xiàn)相交點(diǎn)間的高度稱(chēng)為峰高，一般以h表示。色譜峰高一半處的寬為半峰寬，一般以x１／２表示。
5、峰面積：流出曲線(xiàn)（色譜峰）與基線(xiàn)構(gòu)成之面積稱(chēng)峰面積，用Ａ表示。
6、死時(shí)間、保留時(shí)間：
從進(jìn)樣到惰性氣體峰出現(xiàn)極大值的時(shí)間稱(chēng)為死時(shí)間，以td表示。從進(jìn)樣到出現(xiàn)色譜峰最高值所需的時(shí)間稱(chēng)保留時(shí)間，以tr表示。
7、死體積，保留體積：
死時(shí)間與載氣平均流速的乘積稱(chēng)為死體積，以Ｖd表示，載氣平均流速以Ｆc表示，Ｖd=tdxFc。保留時(shí)間與載氣平均流速的乘積稱(chēng)保留體積，以Ｖr表示，Ｖr=trxFc。
8、保留值與相對(duì)保留值：
保留值是表示試樣中各組分在色譜柱中的停留時(shí)間的數(shù)值，通常用時(shí)間或用將組分帶出色譜柱所需載氣的體積來(lái)表示。以一種物質(zhì)作為標(biāo)準(zhǔn)，而求出其他物質(zhì)的保留值對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)物的比值，稱(chēng)為相對(duì)保留值。
9、儀器噪音：基線(xiàn)的不穩(wěn)定程度稱(chēng)噪音。
10、基流：氫焰色譜，在沒(méi)有進(jìn)樣時(shí)，儀器本身存在的基始電流（底電流），簡(jiǎn)稱(chēng)基流。
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一般選擇載氣的依據(jù)是什么？氣相色譜常用的載氣有哪些？
作為氣相色譜載氣的氣體，要求要化學(xué)穩(wěn)定性好；
純度高；
價(jià)格便宜并易取得；
能適合于所用的檢測(cè)器。
常用的載氣有氫氣、氮?dú)�、氬氣、氦氣、二氧化碳�(xì)獾鹊取?br />
5
載氣為什么要凈化？應(yīng)如何凈化？
所謂凈化，就是除去載氣中的一些有機(jī)物、微量氧，水分等雜質(zhì)，以提高載氣的純度。不純凈的氣體作載氣，可導(dǎo)致柱失效，樣品變化，氫焰色譜可導(dǎo)致基流噪音增大，熱導(dǎo)色譜可導(dǎo)致鑒定器線(xiàn)性變劣等，所以載氣必須經(jīng)過(guò)凈化。
一般均采用化學(xué)處理的方法除氧，如用活性銅除氧；采用分子篩、活性碳等吸附劑除有機(jī)雜質(zhì)；采用矽膠，分子篩等吸附劑除水分。
文章（文字）來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
